เพราะอากาศเปลี่ยนเเปลงบ่อยหรือเพราะเหนือการควบคุม

เมื่อวานเพื่อนโทรมาถามว่าได้ข่าวเครื่องบินตกหรือเปล่า
เครื่องบินอะไร ไม่รู้ ไปต่างจังหวัดมาทั้งวัน ไม่ได้ฟังข่าวอะไรเลย

เครื่องบิน วันทูโก กทม.-ภูเก็ต ตกเมื่อวานเย็น
อะไรกันนี่ประเทศไทย
เมื่อหลายปีก่อน เกิดเหตุการณ์ครั้งยิ่งใหญ่สึนามิ ภูเก็ตก็เป็นหนึ่งในจังหวัดที่ได้รับผลกระทบ
เมื่อวานนี้ เกิดโศกนาฏกรรมอีกหนที่ภูเก็ต
ต้นเหตุของความผิดพลาด .. ไม่รู้ว่าคืออะไร
เครื่องบินเก่าไปเพราะเป็นโลว์คอสต์เเอร์ไลน์
หรือการที่เราเลือกนั่งสายการบินโลว์คอสต์
หรือสภาพดินฟ้าอากาศที่เปลี่ยนเเปลงเเบบที่เราคาดไม่ถึง
สภาวะโลกร้อนที่เกิดผลกระทบจากฝีมือมนุษย์
วิวัฒนาการที่เจริญก้าวหน้าของโลก เป็นตัวทำลายธรรมชาติที่เเสนงดงาม
จนธรรมชาติเจ็บปวดจนทนไม่ไหวต้องหันกลับมาเล่นงานความเจริญก้าวหน้านี้บ้าง
เหมือนที่เค้าบอกไว้ว่า “ยิ่งสูง ยิ่งหนาว”
เมื่อมาถึงจุดที่สูง … มันก็กำลังจะตกลงต่ำงั้นหรือ
ปีนี้ เมืองไทยได้รับผลกระทบจากเเผ่นดินไหวถึงสองครั้ง
ครั้งล่าสุด เพิ่งผ่านมาไม่กี่วัน เหตุเพราะเเผ่นดินไหวที่อินโด จนกังวลว่าคือสึนามิอีกหรือไม่
เเละไม่กี่วันถัดมา ก็เกิดเหตุการณ์เครื่องบินตกอย่างที่เราทราบกัน

อยากรู้ว่า วินาทีที่ควบคุมสถานการณ์ไม่อยู่
“นักบิน” คิดอะไร
“ผู้โดยสาร” ที่ได้รับรู้ถึงการบินวนรอบเเรกเพราะเครื่องไม่สามารถลงจอดได้ คิดอะไร
เเละเมื่อได้ยินเสียง “ปั้ง” พวกเค้าคิดอะไร
หลายๆคนตกใจกับสิ่งที่เกิดขึ้นจนไม่สามารถควบคุมอะไรได้
ถ้าเป็นชั้น ชั้นเองก็คงเตลิดเปิดเปิงกับภาวะนั้นเหมือนกัน
เเต่ยังมีคนที่ได้สติ ถีบประตูฉุกเฉินที่เปิดอ้าเล็กน้อยออกมาได้ทันก่อนเครื่องบินระเบิดอย่างฉิวเฉียด
พวกเค้ารอดตายราวปาฎิหาริย์
เเต่อีกหลายคน กลับไม่สามารถช่วยเหลือตัวเองได้เนื่องจากสลบเพราะเเรงกระเเทก
ร่างกายสูดควันไฟเข้าไปโดยที่ตัวเองไม่รู้สึกตัว

หนึ่งชั่วโมงก่อนหน้านั้นทุกคนรู้เเต่ว่ากำลังจะได้เดินทางไปพักผ่อน
ไปท้องทะเลเเสนสวยเต็มไปด้วยเเหล่งบันเทิง
เเต่หนึ่งชั่วโมงถัดมา ท้องฟ้าที่ฟ้ากลับเปลี่ยนสีไป
เเละสร้างสิ่งใหม่ที่ทำลายความสุขนั้นอย่างยับเยิน
มันคือสิ่งที่เกิดขึ้นโดยมนุษย์ไม่สามารถควบคุมได้ ณ เวลานั้น

เเต่สิ่งที่มนุษย์ควบคุมได้ก่อนหน้าที่จะขึ้นไปโลดเเล่นบนท้องฟ้ากลับไม่เกิดขึ้น
ประเด็นที่ถูกถกเถียงตามหน้าหนังสือพิมพ์อย่างมาก
คือการโดยสารไปกับสายการบินโลว์คอสต์
ดั่งว่า ถ้าไม่ใช่สายการบินโลว์คอสต์ ถ้าไม่ใช่เครื่องบินเก่า เครื่องบินคงไม่หักกลางท่อนอย่างนี้
สายการบินโลว์คอสต์ของหลายประเทศถูกปิดตัวไปหลายปีก่อนด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย
เเต่ประเทศไทย … รู้ๆกัน
อีกอย่างเครื่องบินไม่ใช่ราคาลำละร้อยสองร้อย
ที่จะซื้อใหม่เพื่อมาบริการในราคาประหยัด
ไม่ใช่เเค่สายการบินนี้ … ที่ใช้เครื่องรุ่นเก่า
บางรายทาสีใหม่ เปลี่ยนชื่อบริษัทใหม่ โปรโมชั่นใหม่ๆมาหลอกล่อ
หลายๆอย่างที่ทำให้ผู้โดยสารไม่ได้คิดถึงความปลอดภัยก่อนเลือกเดินทาง
ราคาต่ำ ที่มาล่อตาล่อใจ คือสิ่งดึงดูดใจจนทำให้ลืมนึกถึงเรื่องอื่น
เเค่ชั่วโมงเดียว คงไม่เป็นไรหรอก … หลายๆคนคิดอย่างนั้น
… หลายๆคนปลอดภัย เเต่ … ไม่ใช่เมื่อวาน

อีกประเด็นสำคัญที่กล่าวถึงคือ ฝีมือและการตัดสินใจของนักบิน
โดยนักบินชาวอินโดนีเซียผู้บังคับเครื่องบินมีชั่วโมงบินมากว่าหนึ่งหมื่นชั่วโมง
เเต่สิ่งที่เกิดขึ้น .. มันอาจเหนือการคาดหมาย
ซึ่งนักบินนั้น .. สละชีวิตไปกับเหตุการณ์ในครั้งนี้ด้วย

…..
พูดไม่ออก
….
ขอเเสดงความเสียใจกับทุกชีวิตที่สูญเสียไปกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
โดยที่เราไม่สามารถควบคุมมันได้เมื่อเรานั่งอยู่บนเครื่องบินลำนั้นเเล้ว
สำหรับชั้นเอง หากว่าต้องเดินทางครั้งต่อไป
หรือเพื่อนๆหรือญาติหรือคนรู้จักเลือกเดินทางไปกับสายการบินโลว์คอสต์
ชั้นเองก็คงบอกไม่ได้ว่า อย่าไปเลย … โลว์คอสต์
หรือ “อย่าไปเลย หน้านี้ ฤดูนี้ เดือนนี้” ฝนฟ้าที่เปลี่ยนเเปลงเเบบไม่บอกกล่าว
ตอนนี้ยังไม่รู้เลยว่ามันเกิดอะไรขึ้นกับสภาพอากาศกันเเน่ ชั่วโมงที่แล้วท้องฟ้าเเจ่มใส
ครึ่งชั่วโมงถัดมาฝนตกอย่างบ้าคลั่ง …
หรือ “นั่งตอนท้ายๆนะ สถิติเค้าบอกมาว่านั่งท้ายๆจะปลอดภัยที่สุด”
เเต่ …
บางทีสิ่งที่เกิดขึ้น .. มันเหนือการควบคุมของเรา
ในเมื่อเราเลือก เราตัดสินใจไปแล้ว … ที่เหลือก็ต้องปล่อยให้มันเป็นไป
อะไรจะเกิด บางทีก็ต้องปล่อยให้มันเกิด
สิ่งที่ทำให้ได้ดีที่สุดคือดูแลตัวเองให้ดี ให้ปลอดภัย
ที่เหลือ … ปล่อยให้โชคชะตานำทาง

ขอไว้อาลัยให้กับหัวใจนักท่องเที่ยวทุกดวง
จาก .. นักเดินทางคนนึง

~ โดย โตเดี่ยว บน กันยายน 17, 2007.

5 Responses to “เพราะอากาศเปลี่ยนเเปลงบ่อยหรือเพราะเหนือการควบคุม”

  1. ที่น่าสลดไปกว่านั้น
    ตามรายงานข่าว ศพของนักบินและผู้โดยสารจำนวนหนึ่ง
    บินกลับมาพร้อม 12โก เที่ยวแรก พร้อมผู้โดยสารที่ยังมีชีวิตอยู่นะสิ
    เป็นเราๆจะคิดยังไง สลด เสียใจ หวาดกัว หรือ มันเป็นความรับผิดชอบแบบแกนๆ
    ของเค้า …
    ถ้าทัศนะวิสัยดี คงลงอย่างปลอดภัย
    แต่หอบังคับการบินเค้าทำไรอยู่ หรือจัดให้มันลงๆไปตามกำหนดเวลา
    ขอให้ไอ้กล่องดำที่ว่า มันแจ้งว่าทัศนะวิสัยไม่ดีที่เถิด บาปจะได้ไม่ติดไปกับนักบิน

  2. วินาทีนั้น มันคงไม่มีใครต้องการที่จะให้เครื่องร่อนลงไม่เป็นท่าแบบนั้น…
    แต่ก่อนหน้านั้น…
    สิ่งที่ทำได้ คือควรทำให้ดีที่สุด…
    อย่าละเลยกับเรื่องเล็กน้อย…
    อดใจหายไม่ได้ หากมีใครที่เรารู้จักอยู่บนเครื่องบินลำนั้น…
    ขอร่วมไว้อะไร เฮ้ย อาลัยด้วยอีกหนึ่งคน 😛

  3. วันนี้รู้ผลยังก็ไม่รู้ … น่าจะอีกสักพัก …. อืม..ขอบคุณที่มาร่วมไว้อาลัยค่ะ

  4. พี่แอนหละ ไปลำนั้นรึป่าวหว่าาาาา ไว้อาลัยลา ล้วยคงนะ 😦

  5. อืม ชีิวิตคือการเสี่ยงจริงๆ เราว่าเรื่องราคากับคุณภาพมักไปด้วยกันนะ แต่โชคชะตาก็มีส่วนเยอะเหมือนกัน บางอย่างคงสุดวิสัยเกินกำลังจะแก้

ใส่ความเห็น

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Connecting to %s

 
%d bloggers like this: